供應(yīng)信息
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:凱恩利機械
- 供貨總量:不限
- 價格說明:議定
- 包裝說明:不限
- 物流說明:貨運及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長期有效
凱恩利機械直銷、石閣cnc數(shù)控機床 、cnc數(shù)控機床 :
CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 CNC精密加工機床鑄造產(chǎn)業(yè)取得了大發(fā)展突破CNC精密加工機床鑄造產(chǎn)業(yè)取得了大發(fā)展突破
攻堅時期的機床鑄造產(chǎn)業(yè)同時也是其從大到強的一個過程,對其行業(yè)發(fā)展相當(dāng)重要。同時,“十二五”規(guī)劃中對我國機床鑄造產(chǎn)業(yè)也提出了明確的目標(biāo),cnc數(shù)控機床 ,即到2015年,機床鑄造產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值8000億元。
得益于我國鑄造科技水平的提高與鑄造人才的發(fā)掘與培養(yǎng),近幾年來,石閣cnc數(shù)控機床 ,我國的鑄造機械產(chǎn)業(yè)取得了巨大的突破。雖然去年我國鑄造產(chǎn)業(yè)市場一直不景氣,發(fā)展速度較緩,但是鑄造機械產(chǎn)品的產(chǎn)量卻在一直增加。
我國的鑄造機床產(chǎn)業(yè)發(fā)展雖然已經(jīng)取得了一定的成績,但是其發(fā)展仍然面臨著許多制約性問題,道生cnc數(shù)控機床 ,尤其是與國外的鑄造機床產(chǎn)業(yè)相比,我國的鑄造機床產(chǎn)業(yè)在制造工藝水平上明顯落后,這使得其在核心運行部件的技術(shù)水平和運行速度、產(chǎn)品精度保持性以及機床的可靠性上有著明顯的不足。
目前我國的鑄造機床企業(yè)缺乏自主創(chuàng)新和基礎(chǔ)理論研究的意識與能力,這就制約了我國鑄造機床技術(shù)的發(fā)展,只有通過深入研究用戶行業(yè)產(chǎn)品工藝的特點和要求,同時注重基礎(chǔ)理論工作的研究,才能讓我國鑄造機床產(chǎn)業(yè)在不久的將來有更好的發(fā)展。
另外,與國外的鑄造機床產(chǎn)業(yè)相比,我國的鑄造機床產(chǎn)業(yè)在制造工藝水平上明顯落后,這使得其在核心運行部件的技術(shù)水平和運行速度、產(chǎn)品精度保持性以及機床的可靠性上有著明顯的不足。可見,今后我國鑄造機床產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必須開始積極謀求新的方向和理念。
為適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和低碳經(jīng)濟的發(fā)展要求,實現(xiàn)精密鑄造產(chǎn)業(yè)的科學(xué)發(fā)展,需重點抓好以下工作:
1、培育戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè),從而適應(yīng)下游的行業(yè)的轉(zhuǎn)型需求,為我國裝備制造業(yè)的平穩(wěn)較快發(fā)展提供支撐,為建立現(xiàn)代鑄造產(chǎn)業(yè)體系提供基礎(chǔ)。
2、多方面構(gòu)建精密鑄造行業(yè)教育培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)體系。多種形式辦學(xué),切實使鑄造教育培訓(xùn)工作覆蓋全行業(yè)。
3、幫助企業(yè)有效運用WTO等國際法則,應(yīng)對反傾銷等貿(mào)易糾紛,爭取國際貿(mào)易體系中的話語權(quán)。
4、堅持“走出去、請進來”,在辦好中國精密鑄造業(yè)高層論壇和兩岸三地鑄造業(yè)高層論壇的基礎(chǔ)上,進一步辦好亞洲鑄造業(yè)高層論壇和創(chuàng)辦金磚四國鑄造業(yè)高層論壇,積極參與世界鑄造業(yè)高層論壇。
5、實質(zhì)性參與國際標(biāo)準(zhǔn)化工作。爭取在“十二五”期間,向國際標(biāo)準(zhǔn)化組織提交出幾項由我國主導(dǎo)制定的國際鑄造標(biāo)準(zhǔn)草案。
6、開展全國鑄造行業(yè)信用等級評價工作。
鑄造機床工藝水平的落后是一大瓶頸,只有攻破了這個瓶頸,我國鑄造機床產(chǎn)業(yè)材有可能取得實質(zhì)性的突破,在平穩(wěn)的發(fā)展中取得快速的發(fā)展。





東莞數(shù)控車床車削細(xì)長桿常見操作缺陷分析
在東莞數(shù)控車床車削細(xì)長桿時,往往會產(chǎn)生一些操作缺陷。這些缺陷主要出現(xiàn)在車削外圓,特別是出現(xiàn)在采用車刀在前、跟刀架在后的切削過程中,它們往往會導(dǎo)致工件報廢。
常見操作缺陷產(chǎn)生的原因和防止措施有以下幾種:
在完成一次切削后,工件出現(xiàn)彎曲變形的現(xiàn)象。
1)毛坯料內(nèi)部組織的內(nèi)應(yīng)力大,切削過程中,在車床切削力和切削振動作用下,使內(nèi)應(yīng)力重新布局而產(chǎn)生彎曲變形。因此,毛坯料一般應(yīng)進行天然時效或消除內(nèi)應(yīng)力的熱處理。
2)在加工前進行了校直處理。枝直的外力使內(nèi)部組織產(chǎn)生了新的內(nèi)應(yīng)力,在車床切削過程中,因內(nèi)應(yīng)力的釋放而重新布局,從而恢復(fù)到原來的彎曲狀態(tài)。我們的經(jīng)驗是在加工前,加工中,盡量不作任何的校直處理,使毛坯保持隨彎就彎的原始平衡狀態(tài)。
3)切削速度過快,特別是當(dāng)毛坯件彎曲,各部相對于旋轉(zhuǎn)中心偏移時,產(chǎn)生較大的離心力,導(dǎo)致工件彎曲。所以應(yīng)選擇適宜的切削速度和主軸轉(zhuǎn)速。
4)切削參數(shù),亞恩利cnc數(shù)控機床 ,特別是車刀主偏角選擇不當(dāng),使徑向切削力過大產(chǎn)生扭曲變形。車床因此,車刀主偏角應(yīng)與背吃刀量相協(xié)調(diào),使車床車刀的徑向切削力在滿足徑向推力狀態(tài)下越小越好。
5)跟刀架支承爪與車刀切削刃間距過大,切削力對工件形成以這個間距為力臂的扭曲力,使工件變形。間距越大,扭曲越大,越容易產(chǎn)生彎曲變形。車床因此,兩者的間距一般不超過2mm。
6)切削產(chǎn)生的熱量不能及時導(dǎo)出,使工件溫度升高,產(chǎn)生熱伸長,而迫使工件彎曲。因此,除了澆淋足量的切削液外,還應(yīng)采用彈性回轉(zhuǎn)尾頂,作工件熱伸長的補償。
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